“月亮姐姐”当妈妈，她有这些心里话想要对我们说
据美国商务部工业与安全局（BIS）周一发布的文件，136家我国实体被归入所谓的“实体清单”，包含我国半导体出产设备制作商、晶圆厂和出资组织。名单显现，包含北方华创、拓荆科技、闻泰科技、华大九霄、华峰测控、中科飞测、华海清科、南大光电、拓荆科技、盛美上海等10余家闻名上市公司在列。
商务部新闻发言人2日表明，中方注意到，美方发布了对华半导体出口控制办法。该办法进一步加严对半导体制作设备、存储芯片等物项的对华出口控制，并将136家我国实体增列至出口控制实体清单，还拓宽长臂统辖，对我国与第三国交易横加干与，是典型的经济钳制行为和非商场做法。美方说一套做一套，不断泛化国家安全概念，乱用出口控制办法，施行单边霸凌行径。中方对此坚决对立。
这位发言人说，半导体工业高度全球化，美方乱用控制办法严峻阻止各国正常经贸来往，严峻损坏商场规矩和国际经贸次序，严峻威胁全球工业链供给链安稳。包含美国企业在内的全球半导体业界都受到严峻影响。中方将采纳必要办法，坚决保护本身正当权益。
今日晚间，我国互联网协会、我国轿车工业协会、我国半导体职业协同步发声。
我国轿车工业协会发布声明称，2024年12月2日，美国商务部以保护国家安全为由，宣告了新的出口控制规矩，将140家我国企业列入实体清单，将更多半导体设备、高带宽存储芯片等半导体产品列入出口控制。
我国轿车工业协会坚决对立美国政府泛化国家安全概念，乱用出口控制办法，对我国进行歹意的封闭和镇压，这种行为严峻违反商场经济规律和公正竞争准则，损坏国际经贸次序，打乱全球工业链的安稳，终究危害的是一切国家的利益。
美国政府随意修正控制规矩，严峻影响了美国芯片产品的安稳供给，我国轿车职业对收购美国企业芯片产品的信赖和决心正在被不坚定，美国轿车芯片产品不再牢靠、不再安全。为保证轿车工业链、供给链安全安稳，协会主张我国轿车企业慎重收购美国芯片。
轿车是高度全球化的职业，我国轿车工业一直根植于全球化展开。我国轿车工业处于快速展开阶段，尤其是新能源轿车的高速展开是全球绿色、低碳转型的重要推进力气，也为全球轿车工业链供给了宽广的商场空间，咱们欢迎全球芯片企业加强与我国轿车、芯片企业展开多方面协作，在华出资、一起研制，同享展开机会。
我国互联网协会今日发布声明称，近来，美国以国家安全为托言，进一步加大了对华半导体出口的约束办法。美国频频调整控制规矩，继续晋级交易壁垒，无视国际交易规矩，对我国互联网工业的健康安稳展开构成了实质性危害，我会表明坚决对立。美国这种将国家安全概念泛化，并乱用出口控制手法对我国进行无端封闭和镇压的做法，现已不坚定业界对美国芯片产品的信赖和决心。
为保证我国互联网工业安全、安稳、可继续展开，我会呼吁国内企业自动采纳应对办法，审慎挑选收购美国芯片，寻求扩展与其他国家和地区芯片企业的协作，并活跃运用内外资企业在华出产制作的芯片。
虽然美国忽视全球供给链的安稳与安全，我国仍应坚持扩展自主敞开。在保证安全的基础上，继续坚定地与全球各方树立并保护协作共赢的联系，推进全球经济的昌盛展开。在信息技能革命的关键时期，我国应与全球各界携手共进，一起攀爬技能顶峰，携手构建愈加夸姣的数字未来。
我国半导体职业协会今日发布声明称，12月2日，美国政府宣告了新一轮对华出口约束办法，将140余家我国企业参加交易约束清单，触及半导体制作设备、电子设计自动化东西等多个品种的半导体产品。美方的行为再一次损坏了全球半导体工业长期以来达到的公正、合理、无轻视的一致和WTO公正交易的主旨，违反了全球半导体企业一起遵从的国际半导体理事会（WSC）规章精力，伤害了全球半导体从业者联合协作的尽力。美国政府随意修正交易规矩给全球半导体工业链的安全安稳现已构成实质性危害。我国半导体职业协会对此表明严峻关心和坚决对立。
在全球经济一体化的今日，美国的单边主义行为不只危害了中美两国企业的利益，也极大添加了全球半导体供给链本钱。跟着美国出口控制办法不断加码，其反噬效应也在继续扩展，美国对华控制办法的随意性对美国企业也构成了供给链中止、运营本钱上升等影响，影响了美国芯片产品的安稳供给，美国芯片产品不再安全、不再牢靠，我国相关职业将不得不慎重收购美国芯片。
我国半导体工业的展开根植于全球化，生长和壮大于全球化。咱们将一直坚持敞开协作，活跃同各国半导体上下游企业深化协作，促进全球工业的昌盛展开。咱们强烈要求美国政府尊重职业一致，回归WSC规章的精力，保护全球半导体工业的一起利益，肩负起大国应有的担任和职责。我国半导体职业协会将保护WSC已构成的公正准则和工业一致，坚决保卫我国半导体企业及全球供给链协作伙伴利益。呼吁相关国家和地区的企业要尽力成为牢靠半导体产品供给商，也呼吁我国政府支撑牢靠半导体产品供给商的安稳展开。
本文源自：金融界
作者：大江
依据周五发布的具有约束力的协议，三星将取得高达47.5亿美元的资金，德州仪器将取得16亿美元，这些资金将协助他们在得克萨斯州和犹他州制作工厂。终究的买卖意味着芯片制造商能够在项目到达某些基按时开端筹集资金。
德州仪器的终究协议条款与开始协议共同，但三星取得的报答却远低于开始的预期。
三星在一份声明中表明：“咱们对中长期出资方案进行了部分修正，以优化全体出资功率。”这表明该项目不会像开始方案的那么大。“鼓励办法是经过与美国政府的严厉商洽分配的。咱们现在无法泄漏协议的细节。”
据了解，由美国总统拜登于2022年签署成为法令的《芯片法案》方案拨出390亿美元的补助金、750亿美元的借款和担保，以及25%的税收抵免。这一法案的方针是在几十年的制造业向海外搬运后，提振美国的半导体出产。官员们现已分配了大部分资金，美国商务部长雷蒙多正尽力在离任前敲定尽可能多的买卖。
最新的资金完善了该方案最大的赞助，有助于保证半导体的全面本地出产。德州仪器是最大的模仿芯片和嵌入式处理器制造商。三星是全球最大的存储芯片制造商，也是其他公司先进外包出产的首要供货商。
德州仪器及其同行专心于传统芯片，这些芯片不需求最先进的出产工艺，但对经济和国防越来越重要。从军事装备到家用电子产品，这些芯片都被广泛运用。
例如，现在的车辆需求很多的传感器、电源转换器、电源办理和电机操控芯片来弥合数字国际和实际国际之间的距离。
在另一份声明中，美国商务部还确认了向艾马克技能(AMKR.US)供给4.07亿美元直接融资的方案。这笔资金将支撑该公司在亚利桑那州的出资，该公司正在亚利桑那州建造更多的先进封装才能。
跟着芯片变得越来越杂乱，需求杂乱的技能将其与电子体系的其他部分连接起来，这一范畴的重要性也在不断提高。这项作业越来越多地在海外低成本区域完结。
德州仪器的资金将为三家新的大型工厂供给资金：两家坐落得克萨斯州谢尔曼，一家坐落犹他州莱希。德州仪器表明，他们将为这家总部坐落达拉斯的公司发明2000个新职位。
三星正在得克萨斯州中部扩建工厂。这将包含所谓的逻辑芯片(充任体系大脑的组件)的作业，以及在泰勒的一个研讨和规划设备。该公司还将扩建奥斯汀的现有工厂。
德州仪器还表明，方案斥资约400亿美元在美国新建五家工厂：一家在犹他州，四家在得克萨斯州。政府资金仅支撑得克萨斯州的前两家工厂，由于官员们正在优先考虑将在本十年底投产的项目。
除了周五宣告的拨款外，该公司还估计将取得高达80亿美元的《芯片法案》税收抵免，可用于修建和模具开销。
更多港股重磅资讯，下载智通财经app
更多港股及海外理财资讯，请点击www.zhitongcaijing.com（查找“智通财经”）；欲参加智通港股出资群，请加智通客服微信(ztcjkf)
本文源自：智通财经网
经查询，乘客郭某当晚在永春朋友家聚餐喝酒，随后朋友经过网约车渠道帮其预定了顺风车回来晋江。行车途中，郭某因醉酒在车内心情失控，严重影响行车安全。驾驶员陈某出于安全考虑，将车辆停靠在泉南高速三明往泉州方向18公里处的应急车道。期间，郭某自行下车后回绝上车，陈某在屡次劝说无果后挑选驶离高速报警求助。
近来，锂电池制造商江苏正力新能电池技能股份有限公司（下称“正力新能”）建议招股，估计4月14日在港交所挂牌上市，中金公司、招银世界联席保荐。
值得注意的是，正力新能开创人曹芳为福耀集团董事长曹德旺胞妹，曾掌舵福耀玻璃出售及办理事务，退休后联合原福耀高管陈继程二次创业，切入动力电池赛道。
资本运作布局动力电池赛道
相关材料显现，2016年，曹芳、陈继程一起创建常熟正力出资有限公司（以下简称“正力出资”），2019年2月11日，正力出资以1.6亿元认购江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司（以下简称“塔菲尔”）6.78%的注册资本，对塔菲尔进行少量股权出资。
塔菲尔创建于2015年，其开创人龙绘锦与宁德年代开创人曾毓群相同身世于新能源科技有限公司（ATL），曾毓群是龙绘锦的上司。2020年5月12日，正力出资以10.8亿元的价格，认购塔菲尔新增注册资本及转让现任股东持有的注册资本，将股权增至约43.47%，获得控股权。
5月29日，正力出资获得塔菲尔控制权后，又以2.38亿元将其持有正力新能70%的股权出售给塔菲尔。正力新能成为塔菲尔全资子公司。
2021年12月28日，塔菲尔其时的各股东和正力新能缔结股权转让协议，塔菲尔全体股东按所持塔菲尔股权份额，收买塔菲尔持有正力新能100%的股权，总价值为25.38亿元。
股权转让完成后，正力新能不再为塔菲尔的全资子公司。2022年2月10日，塔菲尔将其事务及其子公司所持若干财物转让于正力新能及其子公司，总价值为18.55亿元。此次转让完成后，正力新能顺畅承接了塔菲尔的职工、客户、供货商等。
招股书显现，正力新能的实控人为曹芳、陈继程，两人一起具有正力新能已发行股本总额的64.6%。此次IPO，正力新能方案全球出售1.215237亿股H股(占发行完成后总股份的4.84%)，其间90%为世界出售、10%为揭露出售，还有15%超量配股权。每股出价格8.27港元，每手300股，最多募资约10.05亿港元。
以每股8.27港元的发行价核算，正力新能的发行市值将为207.45亿港元，成为继中立异航、瑞浦兰钧之后，港股第三家动力电池头部企业。
关于正力新能冲击港股上市的背面考量，中关村新式电池技能立异联盟秘书善于清教对《华夏时报》记者表明，“A股IPO审阅趋严，上市门槛显着提高，且也有不少工业链企业冲刺A股IPO失利的事例，挑选港股上市，相对保险一些。”
开展仍面对多重窘境
虽然正力新能背靠曹芳的资源，但其背面潜藏的产能利用率缺乏、客户依靠过重、盈余可持续性存疑及偿债压力等危险仍值得警觉。
其招股书显现，正力新能成立于2019年，首要专心于动力电池产品及储能电池产品的研制、出产及出售，提供电芯、模组、电池包、电池簇、电池办理体系的一体化方案，致力于拓宽电化学产品的大规模使用。
按事务区分，正力新能的大部分收入来自动力电池产品，陈述期内（2021年至2024年）占比别离高达96.6%、94.7%、80.7%、90.9%。其电池订单首要供给一汽红旗、广汽传祺、零跑轿车、上汽通用五菱、上汽通用等五家车企。2021—2024年，从这五家车企完成出售收入别离为13.37亿元、29.73亿元、32.38亿元和45.30亿元，别离占各年度总收入的89.1%、90.4%、77.8%和88.2%，客户集中度较高。
轿车剖析师高登对《华夏时报》记者剖析指出，这种与大客户的深度绑定看似是竞赛力的表现，实则隐藏较大危险。
2022年，正力新能遭受了大客户变化带来的沉重打击。当年，其榜首大客户 （疑似威马轿车）因事务运营产生严重晦气变化，取消了对正力新能源的BEV 三元电池收购订单。这一件事导致正力新能在2022年遭受了4.22亿元的存货减值亏本，严重影响了其该年的出售本钱、毛利率以及全体的运营成绩。
不仅是订单上的影响，高登进一步表明，大客户的议价权很高，现在车企毛利率遍及偏低，乃至处于亏本地步，必然会向上游的供货商压价，然后转嫁本钱压力。别的，回款周期也会变长，现金流会被大客户占用。
招股书显现，正力新能2021至2024年营收从14.99亿元增至51.30亿元，年复合增长率达66.6%。2024年虽初次完成净利润0.91亿元，但2021—2023年亏本别离为4.02亿元、17.20亿元、5.90亿元，此前三年累计净亏本达27.2亿元。
“经过招股书能够看出，正力新能的盈余首要依靠碳酸锂价格低位窗口期，而非内生竞赛力提高。其毛利率长时间低于职业均值，2023年仅5%，远低于宁德年代（22.91%）等国内头部动力电池企业。”高登表明。
与此同时，从正力新能发布的信息显现，近年来，其快速扩张产能，并方案经过IPO募资将电芯规划总产能从25.5GWh提高至50.5GWh。但是，数据显现，2021年至2024年榜首季度，其现有产能利用率却出现断崖式下滑，从69.23%骤降至29.41%，部分产线乃至因订单缺乏而停产。到2024年一季度，未装车的动力电池库存超过当季产值的50%，显现其面对严峻的库存积压问题。
“在职业供需格式转向过剩的布景下，正力新能大规模扩产的合理性引发商场争议。若未来无法有用拓宽客户以消化产能，新增产线或许进一步加重资源糟蹋和折旧压力，连累盈余才能。”于清教对记者指出。
此外，现在动力电池职业竞赛反常剧烈，且商场占比高度集中。据我国动力电池工业立异联盟发布的数据，2024年，我国排名前十的动力电池出产商占总装机量的94.3%。其间，排名前两位企业的市占率算计约69.7%，排名第九的正力新能商场占比仅为1.8%。
“在这样的环境下，尾端企业如正力新能所面对的生计压力可见一斑，其仍需在商场拓宽和产品优化上支付更多尽力。”高登表明。
责任编辑：李延安 主编：于建平
KOO钱包业务员专业本质过硬，为用户打造省心金融体会
作者丨巴里
修改丨关雎
图源丨正力新能上市现场视频截图
4月14日，锂电池制作商江苏正力新能电池技能股份有限公司（简称“正力新能”）成功在港交所挂牌。正力新能IPO发行价定为每股8.27港元，开盘价每股8.46港元，到发稿，总市值达211.7亿港元（约合199.2亿元人民币）。
2019年才建立的正力新能，总部在江苏常熟，无疑是动力电池职业中的 “后起之秀”。
别看它建立时刻不长，布景却非常强壮。
该公司董事长曹芳出生于 1958 年，是 “玻璃大王” 福耀集团董事长曹德旺的妹妹，年纪比曹德旺小 12 岁。
曹德旺可谓传奇人物，福耀玻璃当下的市值已超 1400 亿元人民币。凭仗如此雄厚的宗族布景，正力新能自创建之初便备受瞩目。曹德旺宗族生意地图也从轿车玻璃职业，扩展到了轿车动力电池范畴。
现在，正力新能成为继中立异航、瑞浦兰钧之后，港股第三家动力电池头部企业。
当事人黎女士称，当天自己打了一辆顺风车，司机却在驾驭进程中切换成智驾形式，“在高速全程玩手机、刷视频”。
“刷着刷着犯困了”，黎女士称全进程两个小时，据其称，自己过后投诉，“渠道说正告（司机）一次，给我5元优惠券。”
这也引发了网友的热议，有网友表明，如此恶劣的行为，应该直接报警要求重罚，主张永久撤消。
还有网友直言：“不可能啊，特斯拉是要求双手握方向盘的。这是一，时间短松开是没问题的，但不到个一两分钟就会一直叫这是一，二高速智驾辅佐反而安全。望文生义，不明白乱蹦！”
你遇到过这样的状况吗，对此你怎么看？