一周军评：“缺少惊喜”的新武直，2027的方针一定会抵达

liukang20242周前 (04-18)998吃瓜776

【文/调查者网专栏作者扬基】

自从国产新式配备直升机（下文简称“新武直”）首飞之后，环绕该机的猜想便不绝于耳。从本周四开端，网友拍照的若干图片和视频连续在网上呈现，尽管较为含糊，但也足以让咱们对新武直的整体构型、功能定位和未来远景进行一番想象。

别的，054B型导弹护卫舰首舰本周正式开端出海试航，与它外形类似的法国“阿基坦”级，本周也在红海的反导实战中改写了法国水兵甚至国际水兵的多项记载，让咱们对这个等级的护卫舰平添了几分重视。

从“直9窄”到“直20窄”，归根到底都是为了快

我知道会有许多读者看都不看就冲进谈论区，“无人机年代，武直早过期了！浪费资源，陆军没我懂！”没错，您说的都对，但我这期军评仍是要写。

首要，整体描述一下现在曝光图画里的信息：新武直在尽或许保留了直20的动力-传动部分和后机身的一起，前机身上半部显着收窄，构成全球大多数配备直升机选用的串列式座舱布局（类似从直9到直19），机体外形较为流通。作为配备直升机，新武直的短翼比直10更大，有必定下反角，具有包含翼尖挂点在内的3-4对外挂点；前机身下方安置航炮的方法则与AH-64“阿帕奇”挨近。

值得注意的是，尽管新武直前机身上半部收窄，但两台发动机坚持了较大的距离，保证一发中弹或毛病不会影响另一台发动机。

依据2023年10月出书的《简明我国飞机手册》，作为和歼10同一年代的产品，直10现已选用了依据GJB289A数据总线的国产直升机第一代归纳航电体系；而和歼20同一年代的直20，更是具有增设依据航空电子全双工交换式以太网（AFDX）网络的双总线、开放式归纳航电体系，可以经过加改装相应硬件和软件晋级的方法，敏捷得到一套满足专用配备直升机需求的先进火控分体系。

别的直20根本型就现已具有类似“黑鹰”的加装短翼体系空间，图为此前曝光的加装兵器短翼的直20原型机。

开放式航电架构和更好的挂载条件，使得新武直可以运用的兵器品种也远比直10丰厚。除了现役配备直升机运用的AKD-9和AKD-10空位导弹之外，从功能愈加超卓、可用于直升机和无人机等慢速机型的新一代空位兵器宗族，到我国直升机的“独门绝技”——响雷90系列空空导弹及其后继类型，以及网友们想象的各类空射无人机/巡飞弹，甚至于一些“脑洞大开”的外挂物，都有望呈现在新武直的“菜单”上。咱们的配备直升机，也总算可以挂得“耀武扬威”了。

尽管配备直升机在实战中也并非时刻都以这种姿势呈现，但不能在需求这种姿势的时分爱莫能助。

要想灵敏地“耀武扬威”，躲避甚至消除战场上越来越难缠的防空火力，新武直离不开微弱的飞控体系和动力体系。《简明我国飞机手册》提及，直20作为我国首型第四代直升机，现已应用了四余度数字电传飞控体系，动力选用可选装红外按捺器的两台新一代涡轴发动机和一台辅佐动力设备。从现在的图画资料来看，就像晋级后的直10也遍及加装了红外按捺器那样，红外按捺器应当现已成为新武直的标配，尽或许下降红外特征，减少被便携式防空导弹等对手确定的几率。

尽管由于客观条件约束，我军现役直10/19的防护功能不算杰出，但也在一些方面做了量力而行的作业：例如直10的传动体系具有必定的“干”作业（指滑油体系受损导致光滑不充分的工况）才能，直19的燃油体系经过从头安置后满足抗弹击、自密封的适坠性要求等；两型直升机执役后，近年来还连续在座舱和发动机舱等要害部位旁边面增挂了附加装甲。

增挂附加装甲、加装发动机红外按捺设备的直10为直20护航。直升机编队护航作战中，配备直升机的必要性依然毋庸置疑，但对其生存性的检测越来越大。

新武直在此根底上更进一步，首要其尾梁的扎实程度不在陆军型直20之下，尽管必定程度上添加了被弹面积，但在应对敌便携式防空导弹等要挟时的生存才能更强。而新武直渠道在直20的根底上“减肥”带来的减重减阻成效，除了带来机动性的提高之外，天然有一部分可以用于增强防护功能。除了被迫防护的装甲部分之外，包含各波段告警体系、传统/定向搅扰等针对来袭导弹的软杀伤手法配备，信任也会包罗万象。尽管现在还缺少细节印证，但正如一位群友所说，能依照本年新加坡航展上“顶配版”直10ME组织，就很让人满足了。

由于图画较为含糊，新武直的航炮类型现在依然无所适从。

正如这张三机比照图所反映的那样，新武直尽管在机头设备布局上与米-28有些类似，但座舱规划更挨近YAH-63/AH-64这类美式配备直升机。直10/直19分别运用了这两类串列座舱构型，部队在实际运用中以为，两类构型并没有显着好坏之分。因而，新武直的座舱构型挑选以更有利于整体安置为首要考量；在沿袭直20根本规划的前提下，新武直的机体高度限定为与直20适当，选用占用笔直空间较少的座舱布局，更有利于对前机身空间的优化运用。

提到在运送/通用直升机根底上研发配备直升机，中美俄都有各自的成功事例：从直9到直19，从UH-1到AH-1自不必说，苏联从米-8到米-24再到米-28的进化也属此范畴；而比较从S-70到AH-64的大动干戈，西科斯基公司最初方案在S-70“黑鹰”根底上开展的S-71，则在理念上与新武直更为挨近。

S-71的概念模型，可见后机身等部分与S-70根本共同。

其时西科斯基公司以为，S-71与S-70（其时正以YUH-60之名在美军测验）的大范围通用性，将显着下降陆军的收购本钱。尽管现在看来颇有道理，但在S-71全标准模型露脸的1973年，西科斯基还没有展示出让美国陆军勇于把配备直升机和运送直升机这俩“鸡蛋”放进一个篮子里的实力，因而终究参与竞标的是贝尔公司的YAH-63和休斯公司的YAH-64。

现在S-70系列的成功，早已无需多言；而在此根底上“后来居上”的直20，更是成为陆海空三军都在批量收购的我军新质战斗力代表。因而，新武直的孕育条件，天然会比最初“胎死腹中”的S-71要强上许多。尽管新武直和直20的生产厂家不同，但同在航空工业旗下，加之曾有过直20系列改型的生产方案作为练兵，使得尽管新武直的研发进展长时刻不为外界所知，但一旦它以试飞姿势露脸，就意味着“行百里者半九十”。

参阅国内其他类型的经历，一起投入多架原型机以进一步缩短试飞周期，在新武直上完结的难度只会更低。

回头来看，直10在研发上起到了承上启下的效果，在配备上处理了有无问题和应急问题，其“接班人”问题也很早就为用户所重视。在用户看来，功能比较直10全面提高的新武直，如果能完结“短平快”式列装，批量构成战斗力，并替换一线部队的直10，将是在现有指挥保证架构下，显着下降陆航/空中突击部队在“决战决胜”进程中付出代价的要害挑选。

那么，新武直的列装进展会有多快？这儿咱们无妨回忆一下最初直19的研发列装进程。依据2022年11月出书的《我国直升机简史》记载，凭仗直9WA/WZ、直10等类型的技能堆集，2009年2月部队同意立项前被称作“直9窄机身”的直19，完结了“当年立项、当年完结详细规划、当年进入总装”的奇观，原型机于2010年7月完结首飞。经过试飞团队与规划人员的实时深化探究沟通，直19的试飞改善做到了“对症下药”，短时刻内完结了许多的调整试飞内容，使得该机2011年11月就完结定型，2012年列装部队，并在同年11月的珠海航展上初次揭露露脸。

直19的快速列装与战斗力构成，为军改前我军陆航旅的敏捷扩大奠定了重要的配备根底，为配备直升机部队培育储藏了大批人才。

有直19的事例珠玉在前，新武直“本年曝光、下一年列装、后年上量、备战交兵”尽管是个较为理想主义的顺口溜，但也并非如同天方夜谭那么悠远。而凭仗三军已有许多直10/直20老练机组、并且还在继续培育的条件，到时彻底可以由直20的飞翔员和直10的兵器操控员调配为新武直的机组，赶快完结改装进程，构成规划战斗力，加快完结东南滨海一线陆航/空中突击部队的现代化，为建军百年奋斗方针供给坚实支撑。

红海反导“Triple Kill”之后：大型护卫舰的潜力，应该挖到哪一步？

本周，054B型导弹护卫舰首舰正式出海试航，标志着这艘公民水兵前史上排水量最大的护卫舰在完结了前期的系泊实验、内河预试航之后，又进入了一个新的阶段。而当人们正在想象054B执役后在公民水兵的定位时，外形与054B较为类似的法国水兵“阿基坦”级护卫舰“阿尔萨斯”号，在红海面临胡塞配备的防空战中，拿下了一个创始前史的“三杀”。

当地时刻3月21日上午，该舰雷达发现3枚来自也门方向的弹道导弹，正朝着“阿尔萨斯”及其护航的集装箱船飞来，舰上官兵敏捷做出反响，在短时刻内发射3枚紫菀30中长途舰空导弹，将悉数3枚来袭导弹击落。这不只是法国水兵、甚至法军前史上初次实战阻拦弹道导弹，也是红海护航举动中，初次有军舰在实战中一起阻拦3枚弹道导弹，展示了“阿尔萨斯”舰上官兵高度的战备水平，以及舰载防空反导兵器体系的功能和可靠性。

从被护航集装箱船视角拍照的、刚刚发射导弹后的“阿尔萨斯”，可见军舰处于飞翔状况，三枚导弹的发射距离很短。面临多枚弹道导弹时仍挑选“1对1”阻拦，阐明该舰指挥员对兵器体系的决心很足。

作为“阿基坦”级防空型制作的“阿尔萨斯”和“洛林”两舰，其最大的差异是将“武仙座”雷达晋级为功能更强的“武仙座+”。但由于这款选用单面无源相控阵天线的雷达，长时刻被以为是一款“旋转将就盾”，其改善后的功能上限也并不被看好；因而，除了前者的32单元垂发可兼容射程120千米的紫菀30自动雷达制导舰空导弹之外，“阿基坦”防空型终究比“阿基坦”根本型提高了多少防空反导才能，一向颇有争辩。

实战证明，“武仙座+”这款“终极”单面旋转天线型无源相控阵雷达（由于法国现已在新一代护卫舰FTI上运用“海火”有源相控阵雷达，其他国家和区域也不太或许研发类似类型，故而的确可称“终极”二字）与配套作战体系的整合，足以支撑紫菀30导弹完结必定范围内，一起阻拦多发战术弹道导弹的才能。而这种才能，关于全球绝大多数非“宙斯盾”/“海之星”战舰来说，已然归于很高的规范了。

尽管胡塞配备在此次袭击中选用的弹道导弹类型现在尚不可考，但这类方针特征小，飞翔速度快的兵器，关于许多中等国家的水兵来说已属高要挟方针。

从技能原理剖析，参照国产舰载雷达工业近年来蓬勃开展的现象，咱们有理由信任，054B型主桅顶部的这座双面旋转天线型有源相控阵雷达，结合红旗16系列舰空导弹的开展（例如射程抵达160公里的出口型红旗16FE），能做到比“武仙座+”更多的作业。在周边国家和区域的战术导弹要挟不断添加的当下，显着优于054A的防空反导才能，天然是054B终究得到“准生证”的显着原因之一。

但不可否认的是，“阿基坦”和054B的证明作业最早都发动于本世纪第一个十年，这使得今日的它们不免会被挑剔的目光看待。在咱们这边，由于052D和054A的制作方案仍在继续，054B的“比上缺乏比下余的如同也不怎么足”，甚至让一些人陷入了“遇事不决四面阵”的思维；而在法国那儿，用于替换“拉斐特”级护卫舰、比“阿基坦”小一圈的FTI护卫舰，都用上了“海火”雷达这种较为精美的“小四面阵”，好像也在证明这一点。

名为“防护与干与护卫舰”，FTI的传感器和兵器配备显着为高要挟环境预备。

在证明一款大型护卫舰的方针时，包含“小四面阵”在内的今世先进传感器/兵器极具引诱：好像只需“再加一点点”，就可以让大型护卫舰的作战效能不低于排水量7000吨级的驱逐舰。德国水兵现在的肯定主力——世纪之交制作的3艘F124“萨克森”级护卫舰（由于配备高价格高，4号舰制作选项很快被撤销），便是其间的代表作。

该舰长度与“阿基坦”适当，但线型更为细瘦，使得舰内容积略胜一筹；但是“萨克森”不只设置了可包容两架NH-90直升机的双机库，更是在舰体上配备了当年欧洲舰载雷达范畴的顶流产品：主桅顶部的APAR“小四面阵”+后桅杆上的SMART-L长途查找雷达，理论上它们可以一起制导32枚导弹阻拦16个方针——舰上的32单元MK41垂发一般配备为：24枚规范-2 Block 3A长途舰空导弹和32枚（以“一坑四”方式搭载）ESSM中近程舰空导弹。

曾几何时也是让咱们仰慕过的船

作为定位为替代3艘美制“吕特晏斯”级驱逐舰的防空护卫舰，“萨克森”颇高的兵器和设备密度，以及由此引发的对日子性的影响，本来无可厚非。但是在面临红海护航这种“中等烈度”的作战环境时，德国水兵护卫舰军力结构的严峻变形，却让“萨克森”们却无法心安理得地作为“驱逐舰”留在家里（就像法军那两条“地平线”），而让其他护卫舰去干活：

4艘舰龄行将连续抵达30年的F123“勃兰登堡”级（排水量4000吨级），虽有16单元MK41垂发（甚至还有额定16单元的预留空间），却迁延至今仍未完结ESSM导弹的晋级，侥幸地成为全球极少数运用MK41发射旧式“海麻雀”的军舰；4艘新近入列的F125“巴登·符腾堡”级，更是空有7000吨的排水量，防空彻底依托两座“拉姆”近防导弹坚持——这儿还不算各舰执役以来的一串问题……面临胡塞配备那些高举高打的无人机、巡飞弹甚至弹道导弹，它们不只很难完结护航使命，甚至有或许自顾不暇。

“德国肥仔”也好，“德国废宅”也罢，红海这种搞不好真要人命的场合，真不合适F125呈现。

后来的作业咱们都知道了，“萨克森”级3号舰“黑森”刚刚抵达使命海区没多久，就在一次阻拦中误向美军一架“死神”无人机发射了2枚规范-2舰空导弹，几乎变成误击事情；之后又因带着中长途舰空导弹的数量缺乏（并且还白打两枚），导致“黑森”在阻拦中尽或许运用76毫米舰炮和“拉姆”导弹，为此失去了不少阻拦时机，德国水兵也因而被诟病。

尽管“黑森”此次体现拉胯，其间多少会有德国啤酒和腊肠的“奉献”；但作为德国水兵防空中心，防空重担无人分管的“萨克森”们，在忙于波罗的海方向对俄战备的一起，还要强行抽调一艘来到红海，以与德国在欧盟中的位置相等，这关于舰队的日常运作势必会形成显着影响。反映到实战中，就成了“德不如法”。

反观参与红海护航的“阿基坦”，不只实战阻拦战果可圈可点，更是展示出了合适长时刻布置的优势。以“阿尔萨斯”为例，该舰2023年10月初从土伦港启航，前往东地中海区域，成为法国水兵调查巴以抵触形势的一员；执勤满3个月后，该舰受命前往红海履行多国联合防空使命至今，也便是说在布置时刻行将抵达半年时，经受了最初提及的那次实战检测。

在以色列海法港邻近呈现的“阿尔萨斯”，依据法国水兵2023战斗条令，各舰一概撤销舷号，以防对手远距离快速辨认详细舰只。

凭仗优异的适航性和仅有150人左右的舰员编制（比“萨克森”级少了90人），以及适可而止的兵器和传感器配备，“阿基坦”级不只证明了其舰员可以长时刻履行海上使命，更是能在此期间坚持较高的战备水平，做到在需求的时分“拉得出、打得赢”。这种“船可养兵千日、方能用兵一时”的规划思维，的确有值得开展大型化护卫舰的国家学习之处。

说回054B型在这方面理念上与“阿基坦”的趋同，类似的话在长时刻着重“艰苦朴素”的我军，其实也早已有之——“日子出战斗力”。从前期的053H1G型护卫舰，到后来的056/056A型轻型护卫舰，都证明了这种理念的有效性。在比较054A显着添加主标准、提高自动化程度的054B上，舰员的日子条件必将取得进一步提高。

高速飞翔中的054B型导弹护卫舰首舰。这艘看似兵器配备改变不大，但理念和054A差异显着的新式护卫舰，正在走出验证“阿基坦理念”如安在新年代公民水兵中发挥效果的第一步——或许比及执役后不久，它就会呈现在亚丁湾护航的队伍中？

如果说国产一二代驱护舰在规划理念上或多或少呈现出“巨细不同、理念类似”，那么从万吨大驱到排水量只要其不到一半的“大护”，伴随着越来越远的航迹，现在正在制作中的公民水兵各型战舰在规划理念上，至少现已呈现了清晰的分支。或许不是每个分支都会枝繁叶茂、或许不是每个分支都会发明新的光辉，但要想屹立于人类前史上的优异水兵之林，在造舰这门巨大的工程里，高度和维度，都不可或缺。

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