2025上海世界车展，一个更像车展的车展
4月23日，第二十一届上海世界轿车工业博览会正式开幕。本次车展以“拥抱立异，共赢未来”为主题，本届上海车展展出总面积超越36万平方米，展出规划和面积再立异高，共约请到来自26个国家和地区的近1000家中外闻名企业参展。到本届，上海车展已阅历了40周年。据主办方计算，23日、24日媒体日期间，将有超越100款新车型首发，超越150场新闻发布会举行。
“安静”的车展
现在，跟着我国轿车工业的快速开展，尤其是高速开展的新能源轿车行业，让全球轿车工业的目光都集合到了我国。一边是巴黎车展、日内瓦车展等各老牌车展不再风景。上海车展作为世界交流的前沿阵地，加上国家展览中心巨大的展馆面积，让上海世界车展成为了咱们“公认”的全球最大车展。
作为全球最大的“车展”，上海车展拿出了与其他车展不相同的东西。上海车展首日的媒体日，成为了一个真实的媒体日。在现在“卷声喧嚣”的车市，本次上海车展的媒体日显得很“安静”。没有了响彻云霄的演艺音乐声，也没有出售人员的推销，更没有CEO走秀来制造热门流量，一切都只回归到车，来自全球各地的轿车从业人员在此一同展车、看车。
咱们俗称的上海车展全称是“上海世界轿车工业博览会”，世界很重要、工业相同也很重要。
世界车展，在全国各地并不罕见，绝大部分世界车展之所以叫世界，也仅仅由于有进口车进行了展现。而这次上海车展，除了有被车企约请过来的海外媒体，咱们还能看到很多“洋面孔”挤满了自主品牌展台，或评论，或直接开端细节摄影、摄像。
十年前，当海外品牌的高管来到自主品牌展台，显露的表情是“地铁白叟看手机”。现在，简直各大全球闻名品牌都有高管团队来到上海车展现场，宝马等全球闻名轿车集团更是从CEO亲身带队全员参加。
如果说高管团队全员参加，“只”是为了营销，展现注重商场的决计。那广泛场地里的各位海外“皮尺部职工”，让咱们直观地感触到了“三十年河东”。从前，车展丈量新车是我国轿车人的“活”，现在咱们能够看到海外工作人员正具体丈量并详尽地拍下我国品牌新车的参数细节。
比照其他车展的新车展销会，上海世界车展作为我国轿车工业展现的窗口与前沿阵地，有着愈加不相同的当地。除了惯例的供货商参展，咱们还看到了“我国芯”展台，展现了各家我国轿车供应链企业的芯片。
海外车企的高度注重
本届上海车展上，很多海外品牌都拿出了彻底不相同的动作，从展台就能窥见一斑。无论是保时捷仍是宝马仍是奥迪，都精心打造了一个共同的且面积巨大的展台，规划上更是贴合了要宣扬的要点，例如宝马就将智能座舱交融成为了展台规划。
宝马、奥迪为了宣扬新车，以及新车连续的经典规划，直接将多款经典老车带到了展台上，让咱们直观地感触到了新能源年代相同能够问候经典。老牌车企正在用这种方法告知咱们，“咱们向新而行，咱们也有见识”。
从前的海外品牌“新能源车型”，由于装备与价格“脱离年代”，被咱们戏称为“杂牌新能源”。在本届上海车展上，咱们能够看到，很多合资品牌也拿出了极端有诚心，且十分“新势力”的新车。
广汽丰田带来了铂智7，春风日产带来了N7，这两款纯电轿车，遮住车标你甚至会以为这是某家新势力推出的新车型。而长安马自达也带来了EZ-60这样的新能源SUV，新势力上能够看到的装备，车上相同装备。
海外奢华品牌方面，奔驰带来了全新纯电渠道的CLA，奥迪拥抱智能化的节奏更接“地气”，直接打出了首款搭载华为智驾的燃油车。
低沉的高管们换打法
提到大型车展，咱们天然也记住上一年北京车展上的亮点，雷军在展馆“走秀”，周鸿祎在展台“爬车”...各家车企CEO“串台”造访，高管热度成为了车展最高热门。到了这次上海车展，高管IP营销现已“退烧”。
从前车展最大热门的雷军，这次缺席了小米轿车展台，小米轿车备受瞩目的新车型小米YU7也没有来到现场。不过，小米轿车展台依然是亮点，由于展台发放小米LOGO的棒球帽，排队领帽子的人群在小米轿车展台前排起了长队。
跟着哪吒轿车沉寂之后缄默沉静了良久的周鸿祎这次仍是来到了上海车展，他在北汽越野轿车展台提了一辆新车。北汽越野高管现场还高歌了一曲，以更有亲和力的方法敞开了“高管营销”。
长城轿车董事长魏建军是现在车市进场最活跃的车企一把手，在上海车展的长城轿车展台上化身“咖啡小哥”，亲身为参加观众制造咖啡。
比亚迪董事长王传福也来到了比亚迪集团的各个展台，为腾势、仰视、方程豹、比亚迪的各个展台发布会站台助威。
作为华为参加轿车行业最重要的高管余承东，露脸了上汽集团媒体发布会，并与上汽集团总裁贾健旭拥抱。在展台上他敞开了“营销”喊话，由华为与上汽协作的“尚界”品牌首款车上市后估计销量会“大爆”，要上汽集团准备好满足的产能。
大型车展，往往都有车企协作演员的上台助阵，来推进营销热门的传达。陈道明、黄渤、樊振东等文体圈明星都在车展首日上台露脸。在阿维塔轿车的展台上，也露脸了一位“不寻常”的演员姚安娜，阿维塔品牌自身就有华为的参加，姚安娜的上台也算是一种两层“助阵”了。
比较往届大型车展，本届上海车展有着很多彻底不同的一面。愈加安静的展馆、愈加世界化的展现面是一个咱们可直观地感触到的。记者也从多位轿车媒体人口中听到“这次上海车展能够好好看车”“总算有一个像车展媒体日的媒体日了”“新车太多，逛不过来”等多种表达。
真实让咱们有了如此多感触的，仍是我国轿车工业的兴起，我国轿车已然成为了全球轿车工业的风向标，这才是尖端车展的底层魅力。
潇湘晨报记者胡雄
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