直播说了三次“咱们日本”！近千万粉丝的网红女教师抱歉并自称已辞去职务
8月24日，日本政府不管各界对立，发动福岛核污染水排海，严重损害海洋生态，以及周边国家和地区群众的日常日子。此等行径，引发了公愤，国内网友的心情也不难理解。日本政府此等行为理应遭到谴责和抵抗，可是，一些网友却将锋芒对准自己的同胞，用无端的责备乃至是咒骂发泄个人心情，乃至现已呈现了必定程度上“人传人”的现象。例如抵抗进犯带货主播、网暴网红女教师、骂哭我国渔民……
据21世纪经济报导，近来，坐拥近千万粉丝的网红女教师相宜自曝被网暴，只因直播时接连说了3次“咱们日本”。
据悉，该网红女教师具有932万粉丝，材料显现是土木类大学教师，自称“靠自己从乡村出来的城一代”。8月25日，“相宜”晒上班作证宣告辞掉大学教师作业。26日，她发视频泣诉这两年不断被告发，导致精力压力大到郁闷。
隔三差五就会收到告发信
已到接受极限
据群众网、潇湘晨报报导，8月24日，浙江，网红大学教师相宜在交际渠道发布最新动态称辞去职务是不得不的作业了。
视频中相宜流泪称自己为了能成为教师付出了许多，但即便退网，仍有网友一向羁绊不断告发，“只需我在校园多待一天，就会隔三差五的有告发信来，我现已到了接受极限了”，一想到开学后又是无休止的告发约谈就感觉疲倦，一起为了校园不再承当压力挑选辞去职务。
目前，相宜自称已辞去职务。
致歉！直播说了三次“咱们日本”
据新闻晨报音讯，在相宜发布的视频中，她称两年来一次次遭受告发和网暴。原因是此前在直播中介绍一本日本作家的书时，带上了口头禅“咱们”，说了三次“咱们日本”，遭到网友质疑。
8月27日，相宜就不妥讲话在交际渠道做出解说并抱歉称，“自己在日常对话中特别喜爱用‘咱们的’作为口头禅，自己一向像走钢丝相同当心，但在2、3个小时的直播中懈怠了，由于自己的口头禅损伤了酷爱国家的粉丝的心。但关于立场问题，自己有一颗炽热的我国心，今后会愈加慎重讲话。”
我国渔民直播间现很多恶评
主播溃散落泪
现实上，近来网暴还涉及到了我国的渔民。据潮新闻此前报导，自8月24日日本发动核污染水排海后，多个我国渔民直播间呈现很多不友好谈论：“你现在是在害人”“回家吧！主播””“朋友们为了安全不要去买这些东西了”……有主播当场心情溃散，不由得反击：“我现在哪里在害人，哪里害人了？！”
直播间截图
还有一网友发文称，自己在某渠道刷到一家渔民的直播间，主播大姐一向在尽力介绍自家的海鲜，可是谈论区却一向在刷“不能吃不能吃不能吃”“变异鱼”“吃了会得癌”“你们快转行吧”等谈论。
直播间截图
媒体谈论：对渔民乘人之危于心何忍
日本核污染水排海确实给我国居民带来不确定性影响，水产品安全与否是群众最关怀的问题之一。
南方日报8月29日宣布谈论称，面对危险呈现焦虑，本属正常。但曩昔发生的一些公共危机标明，人们对实践危险的感知或许存在误差，然后发生过度惊惧——屡次呈现的“抢盐潮”，便是一个实例。现如今，假如说抢购盐这种日子必需品，更多是出乎一种不行理性的“生计理性”，那么在直播间对渔民进行言语进犯，就恐怕不只是单纯的反响过激了。
日本不管国际社会对立，自以为是地排“污”入海，理应遭到谴责和抵抗。可是，一些网友将锋芒对准自己的同胞，用无端的责备乃至是咒骂发泄个人心情，让情面何以堪？靠海吃海的渔民，由于日方不负责任的自私之举遭受“池鱼之殃”，乃至可以说是首战之地，对他们恶语相向，何异于乘人之危？
吃不吃海鲜，是个人自在，但对渔民的运营行为任意诬蔑，滋长惊惧心情的延伸，这样的“张口就来”，很难说是正义的。据一位主播的妻子反映，26日直播间遽然有一大批带节奏的网友，“刚开播时在线人数比较多，有将近2000人，其中有不少‘黑粉’。”从这个细节估测，这些“黑粉”不是不辨是非，便是心怀叵测。
数据显现，2022年我国海洋捕捉产量2488.91亿元，从事海洋捕捉的渔民超越100万人。对这个集体而言，捕鱼或许是他们仅有或许最拿手的技术。直播间中，有渔民表明：“我比每一个人心里面都难过，15年的尽力在今日，一个时辰以内什么都没有了。”这样略带苦涩的声响，应当引起注重。
现实上，为了确保食物安全，一方面，我国一向高度注重统辖海域海洋辐射环境的监测，2021、2022年的监测成果未见异常，本年的监测作业也将继续加强；另一方面，据专家介绍，海产品在我国上市之前要通过严厉的检测，假如超越安全规范，相关部分也不会答应进入市场。
另据羊城晚报，我国海关总署已及时布置“全面暂停进口原产地为日本的水产品”。市场监管总局也明令禁止运用原产地为日本的水产品加工食物。商务部表明将采纳全部必要措施保护食物安全和群众健康。这意味着现在我国水产品是安全的。
单个网友在渔民直播间宣布恶言恶语，显然是无视现实的无知之举、莽撞行为，究竟是被网上某些碎片化信息所误导，仍是出于其他原因？在互联网年代，尽管网络为咱们供给了海量信息，但互联网信息具有碎片化的特色，比方一些网友只看到日本核污染水排海带来的潜在损害，却没有看到我国的应对之策，就易被误导。
作为网友，要对自己的一言一行负责任。在渔民直播间宣布谈论前，应该尽或许全面了解相关威望信息，以防止偏听偏信影响客观判别。由于不客观的谈论，对当时的渔民如同在伤口上撒盐，会形成“二次损伤”，这与乘人之危没有多少差异。
种种网暴行为，非但不能有用传递怎么保证顾客安全权益的有用信息，反而给社会群众添堵，给网络次序添乱。假如不加以引导，这些少数人的行为，还或许导致惊惧心情进一步延伸，影响到人们正常的日子次序。
值得继续重视的是，在国际社会激烈对立下，日本官方并没有中止核污染水排海的痕迹。清华大学研讨称，日本核污水排海240天抵达我国沿海岸，这意味着我国渔民未来将面对检测，既需求渔民自强，也需求各方助力。
修改|程鹏 杜恒峰 杜波
校正|何小桃
封面图片来源：截图
每日经济新闻归纳自南方日报、潮新闻、潇湘晨报、羊城晚报、21世纪经济报导、群众网
每日经济新闻
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《坑》是沈腾马丽这些年在春晚舞台带来的又一个挖苦类小品，叙述了一个欺骗、躺平式的干部在工作中不思进取，“当面一套、背面一套”，面临领导和面临大众的时分采纳全然不同的情绪，笑料十足又令人慨叹。
在本年的春晚言语类节目中，“谢谢沈腾马丽”一度登上热搜词条，网友点评：“沈腾、马丽的小品《坑》拯救了本年的言语类节目”。有网友点评：“沈腾、马丽的小品《坑》拯救了本年的言语类节目”“公然还得是沈腾马丽”“这节目立意我爱了”.....
在娱乐圈，沈腾和马丽是咱们公认的最佳伙伴，工作上他们相伴十几年，一同走红毯，一同上春晚，一同拍电影，成果了志同道合的友谊。
本周，《面临面》记者专访了马丽。
记者：网上有评论说你看马丽脱离沈腾就不行了，你会想什么？
马丽：最开端气愤过，后来又觉得他们说得对。跟高兴麻花团队这帮人在一块伙伴，就这几页纸，这十几分钟，咱们能够没日没夜去打磨，咱们劲是往一处使的，并肩作战的感觉，所以咱们在一块的时分就能出好著作。
马丽告知记者，就依托自己就好了，咱们在一块聊的时分说过腾哥是1，我也是1，艾伦、常远各自都是1，但咱们加到一块那便是世界迸发的时刻，最有能量的团队了。
记者：采访前我专门给沈腾发了信息，你想对她说什么？他给我回复的你猜是什么？
马丽：赶忙录，录完吃串去。
记者：他说请你告知她，让她留意身体，多接好戏。
脱离沈腾就不行了？马丽这样答复
据央视新闻，兔年春晚，沈腾和马丽带来了批判挖苦“躺平式”干部的小品《坑》，这是沈腾和马丽第七次在春晚上协作。《坑》是沈腾马丽这些年在春晚舞台带来的又一个挖苦类小品，叙述了一个欺骗、躺平式的干部在工作中...
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10月25日晚，长城轿车发布了三季报。
财报显现，公司前三季度营收同比增加了19.04%，净赢利同比增加108.78%。商场对这份效果的反映很有意思，港股方面先是涨了一波然后转入跌落，A股的体现也底子差不多。
好像，商场的情绪有些纠结。
全体看，尽管长城轿车前三季度营收赢利增加都不错，但三季度的数据其实现已在走下坡路。数据显现，公司2024年第三季度营收为508.25亿元，同比增加2.61%；净赢利为33.5亿元，同比下降7.82%。
这个三季度数据，典型的增收不增利。
原因其实不难解说，摩根大通以为长城轿车Q3效果不及预期，是由于必定程度上遭到外汇影响，或许与近期卢布价值降低及第三季度增值税退税推迟有关，国联证券判别是由于财务费用中的汇兑丢失。
当然，效果下滑还有另一个解说，便是产销状况不抱负。
本年1-9月份，长城轿车累计产销量别离为85.14万辆、85.38万辆同比下滑5%、1.18%，往前看，这现已是接连五个月的销量下滑，9月份单月销量和累计销量都是负增加。
之前长城轿车定下全年方针是190万辆，依照这个方针来看，完结率只要44%，余下的三个月能不能卖100万辆？压力给到了商场部。
尽管从前都是“金九银十”，可就照着本年这个车市景气量，经过三季度的下滑之后，假如还坚持不打“价格战”，那么销量颓势还能被改变吗？
不打价格战的长城，要走宝马的老路？
“轿车职业的竞赛是长时刻而杂乱的，不能只看短期利益。”不久前在与新浪财经CEO邓庆旭的深度访谈中，魏建军标明晰自己的观点，“价格战所带来的负面影响或许会继续六七年之久，其破坏力是巨大的。”
这话其实没什么错，轿车职业的竞赛的确不能看短期利益。
但问题是，关于现阶段的轿车品牌来说，打价格战便是“只管短期利益”吗？不打价格战便是垂青长远利益吗？
还真不必定。
轿车职业的长时刻利益是什么？是比例，是规划。这一点被从前的通用、群众、丰田验证过很屡次了，现在比亚迪也在从头验证。
所以，打价格战实质上是打“比例战”。
这有点古典互联网企业的逻辑：有了规划就有了本钱优势，有了本钱优势就有了立于不败之地的底子。
轿车这个工业化要素占比很高的职业，本钱战略也是榜首优先战略。所以，轿车职业的价格战其实仅仅一种“表象”，实质上是车企之间的本钱战略竞赛。
车企之间的本钱竞赛，是一场“拉锯战”。
车企打价格战这件事儿，不是打两个月三个月就能完毕的，也不是说谁想不打就不打谁想停就能停的，在一个充沛商场化经济体中，优胜劣汰的竞赛法则是天然规律。
宝马便是个典型的比方，之前宝马也宣称不打价格战，可商场会教宝马“做人”，现阶段的轿车商场，不打价格战效果便是销量下滑，然后将来的某一天或许退竞赛，退出商场。
说白了，奢华品牌的光环没了，顾客天然就不会为了产品力之外的溢价买单。
不同于宝马，长城轿车这个品牌本来就没有所谓的“光环”。长城轿车旗下坦克品牌尽管产品卖得贵，但骨子里仍是卖的性价比，坦克300卖20万对标的是40万的牧马人，坦克500卖30万，对标的50万的普拉多，坦克700卖40多万，对标的百万的奔驰大G。所以，长城轿车主力产品，骨子里仍是主打一个性价比。
但性价比不必定意味着低本钱。
20万的坦克300，30万的坦克500很有性价比，但一辆30万的车价格仍是很高的，大大都我国老百姓都不必定买得起。而从前布衣审车哈弗H6销量过百万，现在呢？哈弗销量平平，难以挑起走量的大旗。
哈弗不再是那个哈弗，长城也不再是那个“国民神车”品牌长城轿车，从效果来看，好像变成了一个专心越野车这么一份细分商场的垂类品牌。
我国越野车商场，坦克系列无疑是成功的，但关于越野车来说，研制制作本钱放在那，也不或许卖十来万。所以，相关于合资或许进口品牌来说，长城有性价比优势，但比较大大都国产品牌，长城轿车卖的仍是太贵了。
这也导致，财报营收，赢利很美观，但实际里便是不怎么走量，现在呢？三季报赢利下滑，销量也好像有点绷不住了。
前三季度，长城旗下哈弗累计销量47.17万辆，同比下滑4.87%，魏牌、长城皮卡、欧拉的累计销量别离为3.24万辆、13.21万辆、4.72万辆，别离同比下滑1.76%、13.46%、39.25%。
这些个子品牌里，卖得最好的也便是坦克，前三季度销量为16.98万辆，同比增加62.43%。仅仅，下半年以来，坦克的月销量增速从104.02%下滑到9月份的3.8%，也不容乐观。
销量绷不住了，长城轿车还能不能挺住不打价格战？会不会要走宝马的老路？这些问题咱们不得而知，但有一点能够必定的是，长城自己的那个“舒适圈”被打破了。
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文：互联网江湖 刘致呈10月25日晚，长城轿车发布了三季报。财报显现，公司前三季度营收同比增加了19.04%，净赢利同比增加108.78%。商场对这份效果的反映很有意思，港股方面先是涨了一波然后转入跌...