回绝“噱头”与“虚浮”，长城汽车的安全底线很可贵！
实在负职责的车企，总会在职业开展上担起归于自己的职责。跟着“智驾平权”的呼声越来越高，轿车职业呈现了对智驾过度宣扬的乱象。作为自主品牌中的引领者，长城轿车思路明晰，坚持扎厚实实造车，回绝夸大，用现实宣扬，充沛展示了企业大职责。
回绝“噱头”，扎厚实实造车
跟着电动化、智能化场景越来越杂乱，长城轿车与年代接轨的一起，一向没有忘掉寻求极致安全的初衷。关乎安全，魏建军的情绪非常坚决。他以为，造车是马拉松，假如为了点短期赢利偷工减料，那注定走不远。用户才是最公平的评判者，而安全，是最单调、最难感知，却最有必要据守的事。
而更令人欣慰的是，长城轿车在安全方面做了许多事，坚持了许多年，但其仍然不以为自己可以留步不前。现在，整个职业都在讲安全，也的确做了许多作业。作为一个对职业充溢酷爱的轿车人，魏建军一向以为，轿车改变太快，长城轿车一向注重“底线思想”与“长时间主义”，要把企业做厚实，在技能、安全上绝不虚浮。
在剧烈的竞赛环境下，车企要做到这一点非常不易。这意味着，车企需求耐得住性质，回绝“噱头”，以满足明晰的安全思路造车。而这一点，长城轿车做得很不错。当许多车企都把目光会集在“智驾功用”“解放双手”等营销点上的时分，魏建军一向着重“人机共驾”。回忆过往长城轿车的直播与宣扬，咱们可以发现，长城轿车一向说的都是“辅佐驾驭”。至于原因，恰如魏建军所说：咱们长城绝不会宣扬“脱手”乃至“可以睡一觉”的智驾功用。那是误导顾客。真挚的长城轿车让咱们看到了一个轿车人的“良知”与“底线”。
据守安全底线，无惧实在磕碰
长城轿车轿车一向坚持底线思想，在安全上绝不降本退让。在职业降价降配的时分，长城轿车在安全方面一向如一，而这一点，咱们可以从长城轿车的许多安全规划与装备上得以印证。
为了给用户供给愈加全面安全呵护，长城轿车选用了职业立异的A 柱规划，车身选用潜艇级高强度钢打造，而且在车上加入了双预紧限力安全带，以及6秒保压侧气帘，电池安全上也多了三重维护。要知道，车企在安全上的投入多一分，用户在意外情况下的生计概率就能进步1分。而长城轿车所做的这一些，正是为了尽可能的为用户带来全方位的维护。更令人欣慰的是，这些维护全员平权。在安全上做到无差别对待，足见长城轿车对生命的敬畏。
而为了让每一台交到用户手上的新车都满足安全，长城轿车耗资超5亿元，打造了占地5.7万平方米的长城轿车安全试验室。至于为何要这么做，魏建军给出了其间的答案。他以为，试验室不仅是验证场所，它仍是研讨的根底，是技能竞赛力的来历。一起，试验室可以极大丰富安全数据，反哺产品规划，把“安满是规划出来的”的主旨落到实处，把安全做到极致。
现实证明，长城轿车也的确将安全做到了极致。其近期参加了央视《遇见不一样》节目，并以魏牌全新高山进行了职业初次模仿三代五口出行的揭露磕碰测验。磕碰之后，车内的侧气囊点爆，覆盖了三排乘员，内部的生计空间没有被紧缩或侵略，全员都被很好的维护了下来。
可见，魏建军所说的“长城的车很少呈现恶性事故”这句话并不夸大。而其对安全的据守，也让咱们对我国自主品牌充溢了决心。
坚持“全球规范”，安全“无差别”对待
我国自主品牌要走向用户、走向世界，安满是一张要仔细打造的“铭牌”。长城轿车的可贵之处在于，其对生命的情绪是“无差别”的。长城轿车在安全上坚持“全球规范”，每一台车的安全规范都适用于全球规范，适用于我国，也在欧洲、北美体现抢先。正是根据这样的统一规范，长城轿车一向注重极致验证。
以长城轿车的测验假人为例，为了获取更多不知道视点和场景磕碰数据，让极致安全有更好的参阅，长城轿车用到的假人大概有一百三四十个传感器，有些假人乃至能到达近千万的“身价”。
此次魏牌全新高山的磕碰测验，即使磕碰一下便是上百万的投入，长城轿车仍然不惜代价。在这次磕碰中，长城轿车满足安全的车身规划以及用料为车内乘员开放了生命通道。由于这台车的车里门板、车门里边都有加强梁，侧部有加强结构，纵向有蜂窝铝材，再加上整车前后高强钢的使用份额到达了81%以上，所以，即使车头由于装机现已彻底陷进去，但车辆上部仍然可以坚持完好。
可见，长城轿车在用户看不见的当地做了许多尽力，其为用户打造的安全堡垒，证明了长城轿车对每一位用户的生命安全都平等注重。其正在以“全球规范”，完成安全“普惠”。
“如果”的风险时间，只要注重安全的好车才干扛得住。长城轿车深信，实在的科技，是为生命筑起不可逾越的防地。现实证明，长城轿车现已做到了，而且做的很超卓。没有过度宣扬，坚持“全球规范”，正向引导，长城轿车现已用举动，为职业打造了一个安全“范本”。
（来历：大象新闻）
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